因果なもので資格商売にどっぷり浸かってからはや五年、
いつの間にかビルの竣工検査に付き添ったり、
建築に特化するようになってしまい……。
電電専業から建築業界への転向には建築設備士資格が必要ということで、
建築設備士を取ることになりました。

というか、電験持ちはなぜか建築系の大卒並に受験資格が優遇されてることを思うと、
過去にも俺のように電電から建築に行く輩が少なくなかったんだろうな、というのは思ったりする。
ていうか電験とっておいてよかったな……持ってなかったら受験すら不可能でした!

それで建築設備士というのは、建築士(exヅラ姉歯)に設備面でアドバイスが出来るという
めっちゃふわっとしたニッチな国家資格だ。
電験のように寡占的な資格ではない。
メリットはもはや一級建築士の受験資格がもらえるくらいしかない。
(もらえても難関過ぎて受かるのがレアです)

それでも! 俺のような半端な仕事をしてきた奴が
会社から施工管理について(てきとうな)実務経験を立証してもらえることは
けっこうラッキーで、まぁ受験したほうが得だと思います。

それでまーさっそく過去問を紐解いてみると。
うーん……電験に比べるとやっぱり文系寄りで、過去問やっとけばなんとかなるレベルやん。
ていうか問題は時間が無いことだ。
それなりの難関資格で5ヶ月しか無いのは常識的にけっこうつらい……。
1週間に過去問1年分回すペースでいかんとこれは間に合わない\(^o^)/

それと建築系の試験は分厚い法令集を試験会場に持ち込めることが
可能というのが面白いところで、
その法令集を速引きできるようにアンダーラインを引いたり、インデックスをつけることが
まず受験準備の始まりだったりするそうです。
無論このインデックスもアンダーラインも、
過去問に出がちなところをマークアップしていく、という
作業的な流れになるわけで。
あ! じゃあ! って感じで誰しも思いつきますよね。
それって、
ヤフオクなんかで既にマークアップされた法令集が売っているのでは。

探してみると、やっぱりありました(^q^)
合格者が過去に使った法令集、既にマークアップされたものが。
これを試験会場に持ち込めば無敵だね! あとは速引きを練習するだけだ!

法規については、こんな感じで勉強のショートカットができました。
設備については電気がめちゃくちゃ強いので、イニシアティブがある程度取れてる。
あとは建築一般知識が問題だ……
こればかりは実務で興味が湧いた、というところを武器にするしか無い。
とりあえず一週間に1年分の過去問のペースを崩さないでいくことにしますハイ。

一説によると、老年層が厚い資格で、
60歳以下は1万人くらしかいないそうな。
JAXAみたいな特別に気を使う施設でも、若い建築設備士は電験と並んで重宝されるようです。
取れたら種子島に移住しようかな@@!








Teslaから始まってbyton、果てはニッサンとなんか未来カーぞくぞくな2019年初頭ですが……
なんだかいろいろデモを見ていると、車内にゴテゴテと液晶を付けて
そこから情報をバンバン垂れ流して ハイ便利でしょ! みたいなノリばっかで……
いやぁ……車特有のハードはもう流行らなくないですか?
と思ったりするのです。
だってこう、今どき高価なカーナビ買わずにスマホで済ます人の方が圧倒的に多いでしょ。
ちゅーかディーラーでナビカードをウン万で買ったとか言うと、
逆に情弱感が出て恥ずかしい気さえする。

ニッサンがI2Vで言わんとしてることはなんか分かる。
道行く全車両を同じネットワークで繋ぎあえば、
例えば出会い頭事故の防止になったりするのが予想できるように。
交通網の制御にはめちゃめちゃ役立ちそうな気がする。

でもさ。
コミュニケーションしたり、車内でエンタテイメントを楽しんだりするのに
その情報技術を応用する必要性を2mmも感じないよねw?

いやあってもいいよ?
ドライブ中に、「友達の〇〇さんが1年前にここを訪れたときの映像です^^」
とか出てきてもいい。
でもさ、別にそれはスマホで制御して、車の液晶に流せばよくねw?
何のために我々はIBMの昔から30年かけてウェアラブルに到達したのかと。
わざわざ高価な機材を車に乗せて、それをクラウドにつないで駆動させる必要なくね?
要するに走行に必要ない情報は、抱き合わせしてほしくないんだよね。
だって高くつくし、汎用性が無くなるっしょ。
なんだか「俺らは車業界のAppleを目指しまあす!」みたいな貪欲さが
透けて見えてため息ですわ。

だからね。理想のスマートカーってのは、
スマホアプリ1発で駆動するような「利口な愛馬」であるべきだと思うんだよね。
乗り込む前はただの木偶。
だけど一度スマホを携えてシートに座れば立ちどころに目覚める、みたいな。
そんな感覚のほうがよほどスマートじゃないかっていう。
これならどんな車両に乗り込んでも無敵感が味わえるでしょ。

カーシェアについてもこの方法は功を奏すると思うんだ。
誰がどんなクラスのどの車両に乗っても、
スマホと車両が通信さえすれば、ナビも音楽ソフトも電話も立ち上がる。
ニッサンのI2Vがバーチャルっ娘を助手席に乗せるみたいな
面白いことをやってるけど、
これもどの車両に乗ってもスマホさえつなげば
同じ子が乗ってくれるようにしたほうがいいと思う。

つまり車両搭載のハードとドライビングARは切り離したほうが
利便性が高いよね?

ということで、俺が提唱する理想の未来カーは、
アンドロイド用にオープンソース化された
「柔軟な頭」を持ったハードを積んだ車、がいいと思う。
走行に必要なセンサーなんかは付いた状態でね。

デジタルネイティブ世代の人達はどう思いますかいのぅ。




# by siroirukamania | 2019-01-11 03:22 | Comments(0)